Detrás de este nombre se encuentra una impresionante máquina automotriz que facilitará el proceso de la fumigación en los campos chilenos. La cuna de esta idea está en la comunidad de Curacaví. A cielo abierto es posible observar esta innovación que surgió de la inquieta mente de Jorge Nieto,  de profesión Ingeniero Ejecución Mecánico y Civil Industrial, quien se trasladó en la década de 1980 a esta zona agrícola, simplemente, porque le encantaba el campo.

Nieto cuenta que materializó su idea hace 10 años, y sólo hace tres, instaló el sistema de fumigación. Explica que “esta máquina fue construida para otro tipo de cosa, para trabajar espalderas de berries (hileras de plantación que cuentan con alambre para apoyar la mata), pero después se vio que era mejor colocar un sistema de fumigación porque puede abarcar mucho más espacio, cuatro hileras en forma simultánea. Este sistema se demora media hora por hectárea, mientras que para cubrir el mismo tiempo y extensión de terreno, por ejemplo, se necesitan tres tractores simultáneos”.

La invención se había pensado en sus comienzos como una cosechadora de berries. En la práctica el presupuesto fue escaso para desarrollar el sistema, por lo tanto, todo quedó en los planos. Pero Nieto no dejó las cosas así, vio cómo adaptar la máquina y de ahí surgió la idea de rediseñar el mecanismo para una fumigadora.

De acuerdo al proyecto escrito presentado a CORFO con el respaldo del CINDE, la propuesta de FASERAI “es una máquina autopropulsada, multipropósito para labores agrícolas, de diseño y construcción propio, provista inicialmente de sistemas de fumigación, y, a partir del segundo año de operación; se espera poder equiparla con el sistema de chapodas”.

Según comenta Nieto, “el equipo funciona perfecto, pero ahora hay que hacer un trabajo más intenso respecto al tiempo de uso de la máquina”.

Este automotriz no es el único en su clase, existen en el país equipos similares al de FASERAI, pero hay varios factores relevantes que diferencian al equipo chileno; uno, es que la procedencia de otros mecanismos, en su mayoría, es francesa, es decir, son equipos importados, como la Braud-NewHolland o la Gregorie.

Otro, es el costo, considerando solamente el automotriz, el valor de un equipo importado es de unos $120 millones, mientras que el equipo FASERAI alcanza un valor de $40 millones, (tres veces menor).

Por último, es importante hacer hincapié en que el desmontar el sistema vendimiador para realizar otras labores como fumigar o chapodar, requiere de al menos dos días de trabajo. El automotriz de Jorge Nieto es el único diseñado y construido en Chile, integrando equipos y partes de procedencia importada, pero que al ser ensamblado en el país permite que el costo de construcción baje a porcentajes cercanos a la mitad comparado con el valor de equipos como el Braud New-Holland o el Korvan, como claros ejemplos.

Este proyecto es parte de un Capital Semilla de CORFO, en la modalidad Línea 2, que corresponde al “Apoyo a la puesta en marcha” de esta iniciativa.

Fuente: Revista ASIVA Nº 133

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